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直击云轨:近期将启动建设 2020年共建4条线路

2017-05-15 12:01:32 来源: 蚌埠新闻网
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试验线总里程约13.3公里,沿淮上大道、禹都大道的中线敷设高架

云轨最高时速可达80公里,与普通轻轨相比,云轨的噪音更小

规划1号线线路总长19.1公里,设站点15个;规划2号线线路总长34.7公里,设站点27个

比亚迪计划投资30亿元,在临港产业园建设云轨整车制造基地

据蚌埠新闻网报道,1月4日市政府与比亚迪签订战略合作协议以来,云轨项目快速推进,专项建设规划编制已初步完成,试验线勘察设计工作也在同步推进,近期将开工建设试验线13.3公里。

即将开工的试验线东起小蚌埠镇(朝阳北路)段,西至怀远县政府(荆涂路),总里程约13.3公里,沿淮上大道、禹都大道的中线敷设高架。据介绍,由比亚迪自主研发的“云轨”技术,是跨座式单轨的一种,与普通轻轨相比,云轨的噪音更小、安全性能更高。从技术参数上看,云轨最高时速可达80公里,最小转弯半径仅45米。因此,在建筑物密集、地形起伏大、坡陡弯急的地方特别适合。而且,云轨架在轨道梁上,完全规避了堵车这个城市病。坐在车厢内,城市美景一览无余,所以云轨不仅可以作为城市交通工具,还兼具旅游观光的功能。

直击云轨:近期将启动建设 2020年共建4条线路

“选择云轨,选择比亚迪,是多方考察、科学比选及综合权衡后的结果。”市发改委项目负责同志介绍说。结合蚌埠市城市总体规划和发展需求、财政承受能力,云轨因其多快好省成为首选。而比亚迪自主研发的云轨可在道路分隔带或绿化带上搭建轨道梁,几乎不需要拆迁。且施工工期仅为地铁的三分之一,造价则相当于地铁的五分之一,与蚌埠市的需求高度契合。也正是因为建设周期短、投资少、环保等优点,云轨问世仅半年的时间,已经在汕头、西安、蚌埠和广安四座城市落户,还有20座城市正在与比亚迪洽谈,表现出浓厚的兴趣。

未来云轨还将在蚌埠市形成四通八达的交通网络。记者从市发改委获悉,到2020年,蚌埠市将建设4条线路,总长116.7公里。近期启动建设1号线和2号线,总长约53.8公里。其中规划1号线线路总长19.1公里,设站点15个;规划2号线线路总长34.7公里,设站点27个。

城市轨道交通作为运量大、舒适快捷、低碳环保的现代化交通方式在国内发展十分迅速。目前国家已经批准了44个城市轨道交通建设规划。据统计,国内已有28个城市轨道交通项目投入运营,运营里程约6000公里,2017年有30个城市计划新开工里程1580公里。城市轨道交通制式包括地铁、轻轨、有轨电车等三种主要形式,其中轻轨又包括普通双轨、跨座式单轨、中低速磁悬浮等。跨座式单轨属于中等运量的轨道交通系统,具有节省投资和土地资源、运能灵活、地形适应能力强、视觉及景观效果好等优势,主要适用于中小城市轨道交通骨干线、大城市轨道交通辅助线,受到越来越多城市的青睐。

在推进云轨项目建设的同时,蚌埠市积极与比亚迪公司开展产业合作,全力打造云轨制造产业链,加速产业升级和拉动地区经济发展。比亚迪公司计划投资30亿元,在蚌埠市经开区临港产业园建设云轨整车制造基地,其中一期投资20亿元,占地40万平方米,主要包括车辆制造厂、轨道梁厂、关键零部件工厂等,建成比亚迪云轨安徽制造中心,达产后年产值可达百亿元规模。

王宗岩 本文来源:蚌埠新闻网 责任编辑:王宗岩
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